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輔助動力源

☆  提供一個輔助能源，即所儲存的能源能在高峰時刻應用，以便選用較小的泵。用較小的泵，也可以實現在瞬間提供大量壓力油。

☆  平穩保持液壓系統中一定的流量和壓力。

☆  補充液體容積以保持一定的壓力。

☆  當液壓裝置發生故障、停泵或停電時，作為應急的動力源，以便安全地做完一個工作循環 ，如用于船舶液壓方向舵。

☆  較長時間地使系統維持一個必須的高壓而無需開泵，以防止油料過熱減少泵磨損并節約能源。

☆  保持系統壓力：補充液壓系統的漏油，或用于液壓泵長時期停止運轉而要保持恒壓的設備上。

☆  驅動二次回路：機械在由于調整檢修等原因而使主回路停止時，可以使用蓄能器的液壓能來驅動二次回路。

☆  穩定壓力：在閉鎖回路中，由于油溫升高而使液體膨脹，產生高壓可使用蓄能器吸收，對容積變化而使油量減少時，也能起補償作用。

☆  為設備的嚴重磨損區提供不問斷但流量不大的潤滑油。
建設工程、礦山設備中用于緊急情況下的操縱和剎車。

☆  注模鑄造設備操作中用于在一個短時間內提供高壓。

☆  機床上用于保持壓力以便采用小規模的油泵。

☆  汽輪機上用于提供潤滑油。

☆  油井、井口防噴器上用于作關閉閘門的備用動力。

☆  流體儲存，緊急能源，壓力補償，滲漏補償，熱脹吸收，增加流量。

☆  對于間歇負荷，能減少液壓泵的傳動功率。當液壓缸需要較多油量時，蓄能器與液壓泵同時供油；當液壓缸不工作時，液壓泵給蓄能器充油，達到一定壓力后液壓泵停止運轉。

☆  具體分析一個例子：蓄能器的重要性在高壓EH油系統中，當系統的多數油動機快速開啟時（比如汽輪機開始沖轉，2個中壓調節門同時開啟，或者2900轉時的閥切換，6個高調門同時開啟），系統油壓必然快速下降，此時油泵來不及做出反映，蓄能器在設計上位置不僅靠近油動機并且能比油泵更加迅速的向系統補充油液，避免系統油壓下降到9.7MPA時造成保護動作而停機。

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吸收脈動

☆  吸收液壓泵的壓力脈動。

☆  減震，柱塞式/隔膜式泵等設備減少振動。

☆  噪聲衰減，柱塞式/隔膜式泵等設備降低噪音。

☆  柱塞式/隔膜式泵等設備降低能耗。

☆  使柱塞式/隔膜式泵等設備輸出壓力更加平穩，平衡管路油壓波動。

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吸收沖擊

☆  吸收緩沖 突發和劇烈的沖擊 造成的系統內壓力巨變。

☆  緩和 閥在迅速關閉和變換方向時 所引起的水錘現象。

☆  在管道系統中減少因壓力巨變而產生的振動和損失。

☆  吸收液體流路中的沖擊振動，以減少管路，裝置和儀表的損壞從而節約費用。

☆  液壓傳動中用于換向時吸收沖擊。

☆  叉車及車載升降臺等設備用于壓力突變時起阻尼作用。

☆  航空母艦上用于吸收飛機降落時對拉索的沖擊。

☆  涌流控制，力學平衡。

☆  緩和沖擊的蓄能器，應選用慣性小的蓄能器，如Tobul氣囊式蓄能器。一般盡可能安裝在靠近發生沖擊的地方，并垂直安裝，油口向下。如實在受位置限制，垂直安裝不可能時，再水平安裝。